KJC-5a) Betonmengtruck voor de mijnbouw

Prestaties van de apparatuur

1Zelfgemaakte hoogwaardige rigide ingenieurschassis, vierwielaandrijving, vierwielaandrijving, drie stuurinrichtingen.De carrosserie is compact en is uitgerust met geavanceerde stuurinrichting Kaichuang assen, waardoor de machine zeer wendbaar en bruikbaar is in mijnen en tunnels.

2. Remsysteem: aannemen Italiaans SAFIM hydraulisch remsysteem en parkeerstelsel, hydraulische natte dubbele rem, rij-olie rem, parkeerveerrem hydraulische release, storing veiligheid parkeerrem.Voldoen aan de veiligheidsvoorschriften voor het gebruik van mijnen.

3. De bekende binnenlandse merkversnellingsbak is geselecteerd om een drieversnellingsverschuiving te bereiken, die manoeuvreerbaar en flexibel is en een sterkere klimkracht heeft bij lage snelheden.

4De roterende verzegelde mengtank en de volledig afgesloten hydraulische openingsontlading zijn meer geschikt voor het transport van mijnbouwbeton.

5De dieselmotor heeft de geïmporteerde Cummins nieuwe hoge druk common rail turbocharged National IV dieselmotor met een nominale kracht van maximaal 190 pk (140 kilowatt),die een sterk vermogen en betrouwbare prestaties kan leveren voor het rijden van het chassis.

6Het heeft een gesloten cabine met een breed zichtveld, airconditioning en verwarming en een 360 graden panoramisch beeldsysteem.voertuig snelheid, motorinformatie en storingalarm op intuïtieve wijze, waardoor het rijden comfortabeler en de bediening gemakkelijker wordt.

7Het chassis is ontworpen met een schokabsorberende bladveerstructuur, wat gunstig is voor het effectief verlichten van hobbels in het voertuig in complexe vervoersomgevingen.de stabiliteit en veiligheid van het frame verder waarborgen, en het rijcomfort verbeteren.

8. Om een lange tijd een stabiel toerental te verminderen of te behouden en om de belasting van de bedrijfsrem te verminderen of los te laten bij het afdalen van een lange helling,deze machine is uitgerust met een remtoestel met een vertragingDe elektromagnetische retarder kan de veiligheid van het transport in mijntunnels aanzienlijk verbeteren en ook de levensduur van het asremsysteem verlengen.

9Centraal geschikt smeersysteem, waarbij elektrische smeermomp automatisch vet toevoegt aan smeerpunten zoals de mengdichtingsophanging,het aanzienlijk verbeteren van de levensduur van bewegende smeermiddelen en het gemak van bediening en onderhoud.

10Hydraulisch aangedreven mengtank met elektrische snelheidsregeling, dubbele controle van de cabine en de ontlading, veilige en handige bediening.

Algemene grootte en structuur

Min. Draaiingsradius

Hoofdconfiguratie en technische parameters